Khách lo thiếu xe, tài xế ngại vào sân bay vì chờ lâu

Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết tổng số chuyến bay ngày 1-5 là 693 chuyến, trong đó 343 chuyến bay đi và 350 chuyến bay đến. Số hành khách dự kiến là 110.237, trong đó có 49.709 khách đi và 60.528 khách đến.

Số lượng khách đến Tân Sơn Nhất hôm nay chủ yếu là người đi du lịch quay trở lại sau kỳ nghỉ lễ. Các khung giờ cao điểm trong ngày có thể lên đến 2.000 - 3.000 khách/giờ.

Chị Thanh Vân (quận Bình Thạnh, TP.HCM) sẽ đáp chuyến bay từ Đà Nẵng đến Tân Sơn Nhất tối 1-5. 

Chị khá lo lắng khi hành lý lỉnh kỉnh, đón taxi trong ngày cao điểm sau lễ tại sân bay khá lâu, chưa kể bị taxi "hét giá hoặc xin thêm". 

Tương tự, nhiều hành khách cảm thấy ngán ngẩm khi hạ cánh xuống sân bay Tân Sơn Nhất. Ngại nhất là thái độ của taxi và tình trạng giao thông bát nháo tại đây.

Trong khi đó, tài xế than vất vả đón khách ở sân bay. Khách lo lắng khó đặt xe nên bật app đặt xe trong khi đang chờ lấy hành lý. Tài xế tới nơi, khách vẫn còn ở trong nhà ga.

Tài xế chờ lâu cũng không dám hủy cuốc vì ảnh hưởng đến tỉ lệ hoạt động, dễ bị khóa tài khoản.

Đậu xe lâu bị điều phối xe hối đi, có tài xế phải bấm bụng "chạy ra rồi chạy vào" đón khách, mỗi lần ra khỏi cổng thu phí tốn 25.000 đồng/lượt.

Hiện, các hãng taxi đang hoạt động ở Tân Sơn Nhất như Vinasun, Mai Linh, Vinataxi đón khách tại làn C ở ga nội. Xe công nghệ sẽ đón khách ở làn D1, D2 (bên trong nhà giữ xe TCP) gồm Grab, Be, Gojek. Ngoài ra, các tuyến xe buýt chở khách ra khỏi sân bay hoạt động liên tục trong ngày, đón khách tại làn B.

Điều hướng xe vào sân bay, tăng thêm ưu đãi thu hút tài xế

Trao đổi với doanh nghiệp kinh doanh taxi, các hãng đang tập trung điều hướng xe về khu vực sân bay, bến xe để tăng cường đáp ứng nhu cầu của hành khách. 

Các khu vực này tập trung khách quay lại sau lễ nên nhu cầu di chuyển taxi từ bến xe, sân bay về nhà sẽ tăng cao trong ngày 1-5, đặc biệt từ khung giờ chiều và tối.

Một lãnh đạo hãng taxi khẳng định ở khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, xe sẽ được bố trí điều hành linh hoạt từ bãi đậu xe ngoài đường Trường Sơn vào sân bay nhanh chóng. Nhận thấy khu vực nào nhu cầu tăng cao, hãng linh hoạt điều hướng xe đến khu vực đó.

Hãng đã quán triệt với tài xế không xảy ra "tật xấu" của taxi như lựa chọn hành khách đi gần, đi xa, chạy đúng giá cước theo đồng hồ hoặc trên app.

Trong khi đó, Grab Việt Nam tung thêm khoản thưởng để thu hút tài xế vào sân bay đón khách. Cụ thể, ngày 1-5 tài xế tại TP.HCM chạy dịch vụ xe 2 bánh, mỗi cuốc xe hoàn thành đón trả khách ở sân bay, bến xe Miền Đông, bến xe An Sương... ngoài tiền cước, tài xế nhận thêm 5.000 đồng tiền thưởng.

Với GrabCar 4-7 chỗ, mức thưởng cao hơn là 50.000 đồng/chuyến xe hoàn thành tại điểm đón trả khách ở sân bay, bến xe...

Taxi truyền thống đổi mới dàn xe, bớt bị chê 'xe cũ, xe hôi'

Hãng taxi truyền thống lớn tại Việt Nam đầu tư dàn xe mới, tăng cạnh tranh với đối thủ xe công nghệ, taxi điện. Nhiều người kỳ vọng taxi truyền thống sẽ thay đổi nhanh chóng, khách bớt kêu ca "xe cũ, xe hôi".